Crée en 2001, ce rallye, très condensé sur les hauteurs de Bastia,  propose une longue ES (8,1 km) et une petite (3,45 km). En 2007, à la demande de nombreux licenciés, l’ASAB propose une nouvelle ES sur la commune de Brando pour remplacer la « petite » de Astima. Malheureusement, le projet initial sera fortement amputé puisque suite aux diverses plaintes des riverains, la gendarmerie ne donnera pas l’autorisation de traverser les hameaux. Une solution de dernière minute sera alors trouvée : une très courte es sur les hauteurs de Brando…

Depuis 2008 et en raison de difficultés rencontrées, l’ASAB a choisi de revenir au tracé classique de cette épreuve, avec une nouveauté tout de même, le Parc de regroupement sera sur la Place St Nicolas, comme pour la Giraglia!

ES 1 - San Martino

Une belle spéciale (8,1 km), avec pas mal de vitesse et deux profils de route très différents. Si au départ, le goudron a été refait récemment à neuf, on arrive très vite sur un ancien enrobé avec des bosses, des compressions et de serré. Cette portion en sous bois est assez piégeuse en cette période automnale. Au croisement de Santa Maria Di Lota, on récupère un goudron neuf, mais cette fois-ci sur une route large. La aussi, le manque de grip est à prendre en compte dans le pilotage. La montée continue jusqu’au village de San Martino (précédé d’une longue ligne droite avec un gros freinage), puis on arrive sur un plateau très rapide avec de grosses trajectoires et une vue imprenable sur Bastia et ses environs jusqu’à l’arrivée. Une ES très « prenante ».

Pour les spectateurs, le croisement de Santa Maria reste le plus intéressant (passage rapide en sous bois avant le croisement ou portion large avec une épingle gauche un peu plus haut), mais pour ceux qui n’ont pas peur de marcher un peu, l’arrivée donne accès à une multitudes de très beaux endroit avec en prime une vue à couper le souffle !

ES 2 – Astima – Montepiano

Toute en descente, cette courte ES (3,45 km) saura ravir les petites autos avec en plus un profil relativement étroit par endroit. L’enrobé très bosselé du départ devient moins cassant à partir du croisement de « Casevecchie ». La dernière portion, à partir du croisement de Cardo se court maintenant sur un goudron neuf très rapide. C’est une spéciale « d’attaque », ou la moindre erreur se paie cash, pas le temps de se mettre en jambe, il faut « descendre » !!!

Le croisement de Casevecchie, facilement accessible depuis le centre ville, propose un superbe passage pour les spectateurs avertis.

LE TIMING

Le Parc de regroupement, les verifications techniques et le Parc Fermé se situent Place St Nicolas.

Le Parc d’Assistance et les vérifications administartives se trouvent quant à elles sur le Port de Commerce de Toga.

La Remise des Prix se faisant à la salle des fêtes de Pietranera.